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好意思国超等高铁公司倒闭了。创办七年时辰，他们招引了全球着重，筹集了五亿好意思元，却永恒莫得拿出可用的期间，致使莫得建出一条澄澈，最终中东大雇主失去了扫数耐烦。

跟着这家明星企业的关闭，好意思国通过真空悬浮列车期间，凯旋迈过高铁时期，进入时速过千公里的超等高铁渴望也透澈幻灭。半小时从旧金山到洛杉矶的这个梦，看来暂时是圆不明晰。

超等高铁期间主见

据彭博社报说念，总部位于洛杉矶的超高速轨说念交通公司Hyperloop One本年年底就将关门，标的出售目下剩余钞票，而扫数职工齐会在本年年底猖狂合约。Hyperloop最大的钞票包括旗下扫数专利以及在内华达沙漠中的测试边幅，这些将会包摄于其最大股东阿联酋口岸运营商DP World。

这家超等高铁领域最闻名的企业最终倒在了第七个年头。诚然Hyperloop One并不是超等高铁的独一公司，但却是其中最大的明星企业，亦然小数数干与巨资真实将Hyperloop超等高铁期间酿成测试边幅实验的企业。他们的倒闭，意味着Hyperloop期间可能会暂时堕入低谷。

需要强调的是，无为读者常误合计Hyperloop One是马斯克旗下企业，但Hyperloop One并不是马斯克创办的，这家公司倒闭也和他莫得任何磋议。只是因为Hyperloop这项畴昔超高速轨说念交通期间是马斯克构想建议和完善的，也因为他而广为东说念主知。

2012岁首，马斯克在与伊朗裔投资者皮什瓦（Shervin Pishevar）一起去古巴参加东说念主说念活动时，在飞机上照管了他的“真空磁悬浮超高速列车”期间构想。诚然这项期间并不是马斯克创举，但却是马斯克以及他的期间团队建议和完善的。

比较传统的高速铁路以及磁悬浮列车，Hyperloop车厢运行在一个相对真空的阻塞管说念中，因此以及大幅裁减阻力，终了低功耗运行，不错24小时运行，表面运行速率不错逾越每小时1000公里。此外，因为澄澈弥散阻塞，因此不会有外部身分导致的碰撞事件，也不受天气身分影响。

要是按照这个速率，从洛杉矶到旧金山以及从纽约到华盛顿的旅程齐只需要30分钟，是无为高速铁路速率的四倍，更简直尽头于喷气式客机两倍的速率。这个好意思好愿景顿时招引了扫数东说念主的关爱。要是Hyperloop期间酿成实验，好意思国等于凯旋迈过了高铁时期，进入了超等高铁交通的新纪元。

天然，阻塞真空管说念也带来了造价不菲的问题，但在好意思国修建无为高铁，也要面对天价征地和无止尽的环保评估等身分。洛杉矶到旧金山的高铁筹画了数十年，工程标的书也通过18年了，目下齐莫得弥散通过环保评估。而因为当地环球的层层设阻，只是275公里的一段就要干与350亿好意思元。这样来看的话，在好意思国修建地下阻塞真空管说念和在地上修建无为高铁的投资究竟孰贵还真不好说。

因此，在马斯克看来，这项真空悬浮超等轨说念交通期间将会是东说念主类第五代出行期间，有望凯旋高出高铁时期，进入超音速轨说念时期。他把Hyperloop比作念轨说念出行的“协和飞机”。特斯拉和SpaceX的工程师共同完善了马斯克的期间构想，并在2013年8月发布了Hyperloop设计的白皮书。

不外那时马斯克忙着处罚运营特斯拉和SpaceX，并莫得太多元气心灵不息鼓舞这项期间。和当初公布特斯拉的专利相通，马斯克也将Hyperloop对外绽开手脚开源边幅，但愿有更多企业和投资者共同参与探索这一超等高铁的测试与买卖化。

Hyperloop明星企业

在随后的几年时辰里，多家Hyperloop公司先后创办，还有麻省理工等诸多闻名高校团队干与研发。在诸多Hyperloop企业中，影响最大的即是皮什瓦创办的Hyperloop One。皮什瓦是硅谷闻名投资家，他的Sherpa Capital先后投资了Airbnb、Uber、Slack和Robinhood等诸多闻名企业。

粗率提一句，皮什瓦的东说念主生亦然逆袭神话，他建树在伊朗德黑兰，因为父亲是政府异议东说念主士而被动逃离伊朗，来到好意思国之后边打工边上学，获取哈佛博士学位，更从医学界转投互联网行业，又从创业者变身投资东说念主。

2014年11月，皮什瓦与SpaceX的工程师班布洛干（Brogan Bambrogan）共同创办了Hyperloop Tech。皮什瓦的Shepa Capital领投了次年的第一轮900万好意思元融资，徐小平的真格基金也有参与。

此外，皮什瓦还找来了前想科总裁罗德（Rob Lloyd）担任CEO。手脚超等高铁期间第一家创业公司，Hyperloop Tech从一启动就招引了媒体的诸多关爱，致使创办之初就上了《福布斯》杂志的封面报说念。

在随后的两年时辰，Hyperloop Tech先后完成了三轮1.8亿好意思元的融资，并更名Hyperloop One。2017年，Hyperloop One秘书与英国超等财主、渴望家理查德·布兰森（Richard Branson）的维珍集团达成战术协作，也将公司名字改为Virgin Hyperloop One，由布兰森出任董事会主席。

不外，这家公司更名的速率似乎尽头高速。2020年，Virgin Hyperloop One又再次更名为Virgin Hyperloop。2022年，他们又再次去掉名字中的Virgin，去掉了布兰森的印章。

在夙昔七年时辰，Hyperloop One缱绻融资了4.85亿好意思元。不外，在一次次更名和融资进程中，Hyperloop One的两位创始东说念主齐因为诸多原因出局，公司堕入了诸多投资东说念主的争夺之中，CEO、董事长以及董事席位职位也握住更迭。

期间落地远景阴郁

2016年10月，Hyperloop One在内华达沙漠城市北拉斯维加斯修建了一段500米长的测试道路。2017年5月，Hyperloop的管说念列车终明晰无乘客奏效运行，考证了真空管说念超等轨说念交通期间的可行性，管说念列车只是在300米就加快到了时速310公里。当年年底，Hyperloop更在测试中创下了时速387公里的峰值速率。

2020年11月，Hyperloop One进行了初度有乘客的测试运行，第一批乘客是公司CTO以及客运主宰。他们在拉斯维加斯的Devloop，乘坐着第二代列车XP-2，以时速172公里完成了载客运行。可是，这亦然Hyperloop One的独逐一次测试载客运行。

在奏效进行期间测试之后，Hyperloop One招引了来自俄罗斯以及阿联酋等国外投资者的有趣有趣，并远隔与两国政府缔结了见原备忘录。俄罗斯政府筹画过修建莫斯科到西伯利亚的远东超等高速铁路，而阿联酋政府则野心在两大中枢城市阿布扎比和迪拜之间修建真空悬浮管说念运载。

不外，比较俄罗斯东说念主，阿联酋东说念主对Hyperloop期间更为隆重，干与了逾越1.1亿好意思元的资金。从2016年启动，阿联酋政府扫数的DP World启动握住投资Hyperloop One，最终成为了公司的最大股东，抓股逾越四分之三，白头巾也成为了Hyperloop One的董事长。

除了在俄罗斯和阿联酋，Hyperloop还和爱沙尼亚、印度马哈拉施特拉邦和旁遮普等地政府签署了超等高铁边幅意向书，并在芬兰、瑞典、荷兰等国进行了边幅可行性研究。

在好意思国国内，Hyperloop也秘书标的与西弗吉尼亚州以及俄亥俄州等地政府协作修建货运或者客运轨说念交通。Hyperloop的管说念列车XP-1页也握住在好意思国各地进行展示和招商。

可是，蓝图很好意思好，实验却很荼毒。Hyperloop One一边是热火朝宇宙和好意思国各州以及国外列国政府缔结边幅意向书和见原备忘录，画着遍布全球的超等高铁蓝图，握住放卫星堪称畴昔几年就能建成商用边幅；另一边则是期间迟迟无法落地，资金也在破钞殆尽。

新冠疫情到来之后，Hyperloop One的测试边幅堕入了停滞，载客运行远景过于苍茫，他们的融资也日益勤奋。布兰森也在2022年离开了Hyperloop One的董事会，不再不息为该公司寻找融资。

2022年，Hyperloop One不得不秘书裁人一半，同期暂时舍弃期间难度更大的客运边幅，将业务重点转向货运，但愿能尽快向最大的意向客户沙特政府，铺设沙特齐门利雅得到口岸城市吉达之间的货运澄澈。

可是，夙昔一年半时辰，他们的货运期间也迟迟无法请托，失去了终末的融资但愿。最终阿联酋东说念主如故失去了耐烦，不肯不息投资相沿Hyperloop One的运行，这家超等高铁明星公司行将在2023年底猖狂扫数运行。

好意思国标的大建高铁

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诚然目下还有其他公司在不息探索Hyperloop期间，但实质商用的远景依然相等苍茫。实质上，连马斯克本东说念主齐一经不再说起Hyperloop边幅，2022年SpaceX一经排除了他们此前在公司总部隔邻铺设的1.6公里长的原型测试管说念。诚然马斯克的地下纯正交通公司Boring Company还在运行，但那与Hyperloop真空悬浮管说念期间并没磋议系。

就在Hyperloop One倒闭之际，好意思国政府正在掀翻一波大建高铁的激越。按照拜登政府交通部的发展筹画，联邦政府正在议论筹画在全好意思东西海岸兴修八条全新的高铁澄澈，一举将好意思国带入时速300公里的高铁时期。

关于高速铁路这项期间，全球并莫得息争的秩序和界说。要是按照新建铁路高铁时速250公里为秩序，那么好意思国迄今还莫得一条真实真理真理上的高铁澄澈。好意思国目下最快的高铁澄澈阿西乐特快，诚然表面时速最高可达240公里，但因为沿用传统道路，需要和其他列车分享轨说念，实质上平均时速唯有110公里。

按照好意思邦交通部的筹画，标的修建的高铁边幅包括：勾灵通拉斯和休斯顿的Amtrak边幅、勾通洛杉矶和拉斯维加斯的Brightline边幅、勾通旧金山到洛杉矶的加州高铁边幅、勾通南卡夏洛特到北卡亚特兰大的高铁边幅、从加拿大温哥华到西雅图再到波特兰的Cascadia高铁边幅以及加州中部Victor Valley到Palmdale的高铁边幅（这条高铁不错买通从旧金山到拉斯维加斯的高铁澄澈）。

其中，好意思国政府一经远隔拨款31亿和30亿好意思元，用于拉斯维加斯和洛杉矶以及加州中部两条高铁澄澈的修建。诚然拜登政府将拉斯维加斯到洛杉矶的高铁澄澈手脚我方政府基础要领的治绩大举宣扬，但这条澄澈来岁才会动工，能否在2028年洛杉矶奥运会之前建成投产，依然面对着重大的疑问。

好意思国东说念主真的快意坐高铁吗？天然，简短出行的需求是扫数环球齐但愿的。2015年的一项探听清爽，逾越三分之二的好意思国东说念主暗示，要是高铁不错节俭时辰，价钱合理，那么他们快意乘坐高铁出行。

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诚然好意思国荒无东说念主烟，但东说念主口简直聚会在东西海岸的几个大城市带，在东西海岸修建高铁并不会阑珊客流量。诚然阿西乐特快远远不是高铁，但每年也有200多万东说念主次乘客，2016年最岑岭时致使逾越了340万东说念主。

看起来糖尿病打胰岛素好还是吃药好，好意思国距离第一条高铁落成，至少还稀有年时辰。而Hyperloop超等高铁？或者只是一个好意思好的渴望。