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本年下半年，群众对液化自然气（LNG）运输船的需求将有所增多，LNG运输船市集将相等活跃。

造船业音问东谈主士向《LNG Prime》线路欧博网站，卡塔尔动力正在寻求向中国船坞和韩国船坞订购15艘Q-Max型超大型LNG运输船，最终合同展望在本年年底敲定，订单价值或达数十亿好意思元。克拉克森最新数据自满，17.4万立方米LNG运输船的造价为2.65亿好意思元。

据了解，卡塔尔动力曾向韩国船坞订购了两型超大型LNG运输船，辞别是31艘Q-Flex船和14艘Q-Max船。其中，Q-Flex船货舱容量为21万立方米，Q-Max船货舱容量为26.6万立方米。Q-Max是当今宇宙上已建成的最大的LNG运输船，船主345米、船宽53.8米、吃水12米。“Q”代表卡塔尔Qatar，“Max”代表卡塔尔LNG船埠好像靠岸的最大尺寸船舶。

为加速动力转型并反应卡塔尔液化自然气行业的未来愿景和计谋，卡塔尔液化自然气巨头卡塔尔自然气公司（Qatargas）已改名为卡塔尔动力液化自然气公司（QatarEnergy LNG），当今在Ras Laffan运营着14条液化自然气分娩线，年产能约为7700万吨。卡塔尔动作群众最大的液化自然气出口国，朔方气田是群众最大的单一气田。卡塔尔动力正在大幅增多朔方气田的液化自然气产量，扩容花样第一阶段（2025年）将把年产能从7700万吨普及到1.1亿吨，第二阶段（2027年）将普及至1.26亿吨，花样范畴最高可达400亿好意思元。

跟着年产能的普及，为确保船运才智欧博网站，卡塔尔动力早在2020年就与中国船舶集团旗下沪东中华以及韩国三星重工、韩华海洋、HD当代重工订立了“百船运筹帷幄”船位预定合同，并在2022年与多家船东订立依期租船合同。

卡塔尔动力“百船运筹帷幄”第一阶段向三家韩国船坞下单了54艘LNG运输船，大宇造船海洋（现韩华海洋）、三星重工、HD当代重工辞别获取19艘、18艘、17艘新船订单，中国船舶集团旗下沪东中华筹画成效12艘。第二阶段的订单数目展望将达到40艘，合同价值约100亿好意思元，据估计，三星重工、韩华海洋、HD当代重工的订单范畴辞别为16艘、14艘、10艘。左证此前报谈，在敲定韩国船坞后，卡塔尔动力之后还将与一到两家中国船坞照料第二阶段订单。

音问东谈主士称，Q-Max船是卡塔尔动力造船运筹帷幄第三阶段的一部分，将主要功绩于卡塔尔动力朔方气田扩容花样关连的始终走动，包括与中国客户的走动。

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本年6月20日，中国石油与卡塔尔动力在卡塔尔齐门多哈签署朔方气田扩容花样和谐文献。左证合同，卡塔尔动力将在未来27年内捏续向中国石油供应400万吨/年的LNG资源，并向中国石油转让朔方气田扩容花样1.25%的股份。

现时，中国的LNG运输船研发联想成立已跨入超大型范畴。沪东中华研制的27.1万立方米超大型LNG运输船船型联想仍是同期获取好意思国船级社、英国劳氏船级社、法国船级社和挪威船级社颁发的原则性批准（AiP），收受双燃料低速机鼓励和NO96 Super+围护系统，是迄今截止群众最大的LNG运输船联想。

值得一提的是，该型船主344米，宽53.6米，联想吃水12.0米，其尺寸略小于卡塔尔的Q-Max船（345米x53.8米x12米），不错平日靠岸卡塔尔LNG船埠，这也意味着沪东中华开荒的该船型有望获取卡塔尔的实船订单。

沪东中华在发布该船型时也示意，尽管该船体积高大，但仍可靠岸在主要生意航路上的70多个液化自然气船埠，具有绝顶的船岸兼容性。

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